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          輪轂修復技術
          汽車鋼圈輪轂修復機專家說說輪轂改裝可以降低動平衡
          發布者:輪轂修復http://www.vitorzafer.com/ 發布時間:2015/9/20 15:53:12

                  汽車鋼圈輪轂修復機專家說,影響到輪子動平衡主要是有3個方面,主要是輪轂動平衡情況,輪胎動平衡情況,裝胎時輪轂和輪胎相對位置,還有就是氣嘴和胎壓傳感器也會影響輪子整體動平衡。

            其實輪轂的動平衡是有高點和低點的,輪胎的動平衡也有高點好低點,在裝輪胎的時候,如果輪轂的動平衡高點對著輪胎的動平衡高點,車輪整體動平衡肯定會很高,相反,車輪的整體動平衡非常低。

            怎樣才能做到車輪整體動平衡量最低呢?

            如果是新胎,大部分品牌輪胎上面都有一個紅點和一個黃點,其紅點是輪胎跳動最高點,黃點是輪胎動平衡最低點,科學的裝胎方式,就是在輪轂上裝好氣嘴和胎壓傳感器,在動平衡機上測出輪轂動平衡高點,將高點對著輪胎上黃點進行裝胎。

            因為有胎壓傳感器,氣嘴+胎壓傳感器的重量超過30克,大部分情況下,輪轂氣嘴部位是輪轂動平衡高點,氣嘴對著輪胎黃點安裝,大部分情況下可以達到輪轂整體動平衡最低。

            如果是舊胎,或者新胎沒有黃點,只能夠通過調整輪轂輪胎相對應位置來找最佳的安裝點,而有的車友會認為原裝輪轂動平衡一定低,其實不然。

            

           據了解,經常會有車友反映輪轂上的動平衡塊非常多,看上去不是很舒服,因此會質疑鋼圈輪轂修復機的質量問題,除非是輪轂本身動平衡非常差,不然一般情況下都是可以通過科學裝胎的方式來解決輪轂修復,之余是否會影響到安全性,主要看高速是否會抖動,如果輪子不抖,那么動平衡塊影響的只是美觀度。





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